东莞普莱特传动设备有限公司

      当K系列减速机输入轴带着偏心套转动一周时，由于锥齿轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故平行轴，K系列减速机的运动成为既有公转，又有自转的平面运动，在输入轴正转周时偏心套亦转动一周，K77减速机于相反方向转过一个齿，从而得到减速再借助输出机构。

      将K系列减速机的低速自转运动通过销轴传递给输出轴，从而获得较低的输出转速，工业减速机公司，高速比和率单级传动就能达到187的减速比，效率在90以上，如果采用多级传动减速比更大，一级传动减速比为987双级传动减速比为 121～5133多级组合，工业减速机，可达数万且针齿啮合系套式滚动摩擦。

      东莞普莱特传动设备有限公司专业行星减速机制造商，资质认证齐全，公司主营减速机、减速器设备多年，质量可靠，品牌保证，价格实惠，公司具备专业的减速机知识，可以满足广大客户不同的行星减速机型号需求，希望有意向客户来电咨询洽谈业务！

      蜗轮蜗杆减速机很多时候因为维护不及时导致蜗轮减速机损坏或出现问题，导致工程无法正常进行，所以还是建议维修人员要及时维护，工业减速机厂商，而且要维护到位，工业减速机品牌，那么蜗轮蜗杆减速机的拆装检修过程中需要注意那些问题？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下。

      1、清理蜗轮减速机外部油污、检查润滑油的油位，并作记录放出润滑油；

      2、拆下箱盖螺钉，打开箱盖，检查蜗轮并记录，取出蜗轮及轴后用同样方法拆卸蜗杆轴，检查蜗杆及轴；

      3、检查油质情况，拆卸蜗轮轴端盖螺钉，取出端盖，要作记录或标记；

      4、解体前，检查蜗轮蜗杆的轴向间隙，并作记录，解体取出箱体定位销深孔定位销用取销器取出，通孔定位销其从小头打出，清洗箱体，蜗轮蜗杆及所有零件。

      东莞普莱特传动设备有限公司是专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及专用减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创辉煌！

      减速比即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，那减速比是怎么得来的呢，我们应该怎么去计算？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下。

      1、定义计算方法：减速比=输入转速/输出转速；

      2、通用计算方法：减速比=使用扭矩/9550/电机功率电机功率输入转数/使用系数；

      3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径/主动轮直径；

      4、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数/主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。

      东莞普莱特传动设备有限公司专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及专用减速机，采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，欢迎来电洽谈业务，我们竭诚为您服务！